Pourquoi une interdiction d'exporter du brut américain ne fera pas baisser les prix à la pompe

Pourquoi une interdiction d'exporter du brut américain ne fera pas baisser les prix à la pompe

Une proposition d'interdiction d'exporter du pétrole brut rencontre une forte opposition dans l'industrie pétrolière et gazière, qui affirme qu'une telle interdiction ne fera que nuire aux foreurs et n'aidera pas les conducteurs.

Alors que l'administration Biden envisage des moyens de réduire le prix de l'essence aux États-Unis, qui est maintenant à son plus haut niveau depuis sept ans, elle est confrontée aux appels des démocrates pour évaluer toutes les possibilités, y compris le "option nucléaire" de réimposer une interdiction sur les exportations de pétrole brut des États-Unis.

Les analystes et les professionnels de l'industrie ne voient pas d'interdiction se produire, mais même l'éventualité peu probable d'une décision de l'administration d'interdire les exportations de brut ne réduirait pas les prix à la pompe. Au contraire, les prix de l'essence pourraient encore augmenter, disent-ils.

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Les prix du pétrole augmentent en raison de la forte demande et de la décision de l'OPEP+

Alors que le président Joe Biden envisage des mesures pour réduire les prix élevés de l'énergie aux États-Unis, en particulier les prix de l'essence, les analystes estiment qu'il vaudrait mieux laisser le marché suivre son cours. Une interdiction d'exporter du brut bouleverserait les flux mondiaux de brut, entraînerait une baisse des prix de référence du brut WTI aux États-Unis et découragerait davantage l'industrie pétrolière américaine d'investir dans la production, tout en sapant le leadership américain et en laissant une part encore plus importante de l'approvisionnement mondial en pétrole entre les mains. de l'OPEP et de ses partenaires de l'OPEP+, selon l'industrie pétrolière américaine et les analystes.

Le pétrole à 80 $ et les prix de l'essence à un plus haut depuis sept ans sont une urgence pour les cotes d'approbation d'un président américain en exercice.

Pourtant, les prix élevés de l'essence ne sont en aucun cas une urgence du marché qui nécessiterait une libération de la réserve stratégique de pétrole (SPR) – une option beaucoup plus probable – ou une interdiction d'exporter du brut, selon les analystes.

Au milieu du débat sur la façon d'influencer un marché mondial avec un arsenal de mesures limité, l'industrie américaine n'a qu'un message à l'administration Biden : reculer avec les politiques anti-pétrole et créer une certitude réglementaire qui inciterait les producteurs de pétrole américains à investir davantage. en fournissant de l'énergie locale pour répondre à la majeure partie de la demande nationale dans l'immédiat et à moyen terme.

Le président Biden envisage une publication du SPR comme une mesure possible pour réduire les prix de l'essence aux États-Unis, après que l'OPEP + ait ignoré les appels à mettre des barils supplémentaires sur le marché, a déclaré la semaine dernière la secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer Granholm.

Cette semaine, 11 sénateurs démocrates ont envoyé une lettre au président Biden exhortant l'administration à « Considérez tous les outils disponibles à votre disposition pour réduire les prix de l'essence aux États-Unis. Cela comprend une libération de la réserve stratégique de pétrole et une interdiction des exportations de pétrole brut. Nous espérons que vous envisagerez ces outils et d'autres pour rendre l'essence plus abordable pour tous les Américains. »

Les analystes disent que restreindre les exportations américaines n'aiderait pas à réduire les prix de l'essence. Au contraire, les prix pourraient encore augmenter car même si le prix du brut WTI s'effondre, les raffineurs ont encore besoin de pétrole étranger plus lourd, qui sera plus cher sans environ 3 millions de b/j d'exportations américaines.

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"Si vous bloquez le brut et provoquez une baisse artificielle du prix du WTI, vous blessez probablement plus le foreur que vous n'aidez le conducteur", a-t-il ajouté. Kevin Book, directeur général de la société de recherche ClearView Energy Partners, a déclaré à Bloomberg.

"La mise en œuvre d'une interdiction d'exporter du pétrole brut ne fait absolument rien. Et cela fait probablement augmenter les prix, pas les baisser", a-t-il ajouté. L'économiste Karr Ingham de la Texas Alliance of Energy Producers a déclaré à Fox News Digital.

Le remède aux prix élevés de l'essence est "s'écarter" des producteurs américains, a déclaré Ingham à Fox News.

"Le pétrole étant une marchandise mondiale, si les États-Unis cessent de partager et que d'autres pays ou l'OPEP ne pompent pas davantage pour combler le vide, le prix du brut augmentera", a-t-il ajouté. Daniel Armbruster, porte-parole de l'entreprise et relations communautaires avec AAA Texas/Nouveau-Mexique, a déclaré au Midland Reporter-Telegram.

"Et puisque le coût du brut représente 50 à 60 % du prix à la pompe, nous augmenterions simplement le coût pour les consommateurs américains", a-t-il ajouté. Armbruster ajouté.

L'incertitude concernant les politiques pétrolières de l'administration a conduit à un manque d'investissements, a déclaré à Fox News Mike Sommers, président-directeur général de l'US American Petroleum Institute (API), dans une interview cette semaine.

L'économiste en chef de l'API, Dean Foreman, a déclaré il y a des mois que les récentes politiques pétrolières de l'administration Biden, y compris le meurtre de Keystone XL et l'idée de taxer davantage l'industrie, "ajoutez l'incertitude quant à savoir si les investissements à long terme dans les combustibles fossiles vaudront la peine, ce qui est complètement un mauvais signal pour que l'industrie soit en mesure de répondre à la demande des consommateurs dans un avenir immédiat et proche."

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Une interdiction d'exporter du brut pourrait se retourner contre lui et augmenter les prix de l'essence, a écrit Ben Cahill, chercheur principal au programme sur la sécurité énergétique et le changement climatique du Center for Strategic and International Studies (CSIS), basé à Washington, dans un commentaire la semaine dernière.

Les raffineries devraient toujours payer des prix d'entrée élevés pour les qualités de brut au prix du Brent, le déplacement du brut ou des produits de la côte du golfe vers la côte est est limité par les exigences de la loi Jones, et une interdiction serait également un champ de mines politique chez nous « avec un contrecoup intense dans les États producteurs d'énergie, où les producteurs et les raffineries côtières veulent des options d'exportation », dit Cahill.

"En bref, la réimposition d'une interdiction d'exporter du pétrole brut pourrait avoir des effets désastreux", note-t-il, ajoutant que "Parfois, il est préférable de laisser les marchés suivre leur cours."

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