McConnell appelle Biden à mettre Schumer et Pelosi en ligne et à sauver l'accord d'infrastructure bipartite

McConnell appelle Biden à mettre Schumer et Pelosi en ligne et à sauver l'accord d'infrastructure bipartite

Le chef de la minorité sénatoriale Mitch McConnell (R-Ky.) exige que le président Joe Biden associe les dirigeants démocrates du Congrès à l'adoption d'un compromis d'infrastructure bipartite accepté par le président qui n'inclura pas plusieurs de ses politiques progressistes les plus ambitieuses.

"Le président a dissocié de manière appropriée un projet de loi d'infrastructure bipartite potentiel des plans de taxes et de dépenses massifs et indépendants que les démocrates veulent poursuivre sur une base partisane. Maintenant, j'appelle le président Biden à engager le chef Schumer et le président Pelosi et à s'assurer qu'ils suivre son exemple", McConnell mentionné Lundi.

La semaine dernière, un groupe bipartite de sénateurs composé de cinq républicains et cinq démocrates a négocié un plan d'infrastructure de 1,2 billion de dollars qui ajouter 550 milliards de dollars de nouvelles dépenses sur les routes, les ponts et autres projets « d'infrastructure matérielle » au cours des huit prochaines années. Le compromis n'incluait pas des milliards de dollars de dépenses pour la soi-disant «infrastructure humaine» soutenue par les progressistes, des priorités telles que les frais de scolarité gratuits, les garderies financées par le gouvernement et un programme national de congés payés.

Après que les sénateurs ont rencontré le président jeudi, Biden a accepté la proposition et a fièrement proclamé que les républicains et les démocrates étaient parvenus à un accord, mais pas avant de dire il ne signerait pas l'accord à moins que le Congrès n'ait également adopté un projet de loi avec les priorités progressistes laissées en dehors du compromis.

Les républicains étaient aveuglé et indigné par l'apparente menace de veto, bien que les dirigeants démocrates du Congrès aient clairement indiqué qu'un projet de loi bipartite n'avancerait pas à moins que le projet de loi progressiste à gros budget ne soit également adopté. Parce qu'aucun républicain du Sénat ne soutient le projet de loi plus progressiste, le chef de la majorité au Sénat Chuck Schumer (D-N.Y.) a l'intention de tenter de l'adopter dans le cadre du processus de réconciliation budgétaire pour contourner une tentative d'obstruction systématique des républicains.

La présidente de la Chambre, Nancy Pelosi (D-Calif.) a résumé la position des démocrates lors d'une conversation avec plusieurs membres de sa conférence, affirmant qu'"il n'y a pas de projet de loi sur les infrastructures sans le projet de loi sur la réconciliation". Il s'agissait essentiellement d'une menace pour les démocrates modérés du Sénat comme le sénateur Joe Manchin (D-W.Va.), tenant en otage le compromis bipartite sur l'infrastructure pour amener les 50 démocrates du Sénat à voter pour le projet de loi de réconciliation, que Manchin n'a pas publiquement soutenu. C'était également un défi pour les républicains, qui pouvaient voter contre l'accord bipartite en représailles pour avoir été écrasés par le vote de réconciliation, mais qui sembleraient voter contre ce que Pelosi a appelé "un investissement historique dans les infrastructures".

Cependant, Biden est revenu sa menace de veto samedi, publiant une déclaration qui reconnaissait ses commentaires précédents "a naturellement bouleversé certains républicains, qui ne voient pas les deux plans comme liés".

"Mes commentaires ont également donné l'impression que je lançais une menace de veto sur le plan même que je venais d'accepter, ce qui n'était certainement pas mon intention", a déclaré le président.

Maintenant, McConnell veut que le président fasse en sorte que Pelosi et Schumer s'alignent.

"À moins que le chef Schumer et le président Pelosi ne reviennent sur leurs menaces de refuser d'envoyer au président un projet de loi d'infrastructure bipartite à moins qu'ils ne passent également séparément des milliards de dollars pour des hausses d'impôts sans rapport, des dépenses inutiles et le socialisme du Green New Deal, puis la marche du président Biden -le retour de sa menace de veto serait un geste creux", a déclaré McConnell.

"Les républicains ont négocié de bonne foi bipartite pour répondre aux besoins réels d'infrastructure de notre nation. Le président ne peut pas laisser les démocrates du Congrès prendre en otage un projet de loi bipartite au cours d'un processus séparé et partisan."

Voici donc l'état des lieux : Biden peut convaincre les démocrates de mettre de côté leurs menaces et d'accepter de passer le compromis bipartite avec le soutien du GOP, garantissant une victoire au président et un milliard de dollars de dépenses d'infrastructure. Mais le faire sans garantir que le projet de loi de réconciliation soit également adopté libère Manchin et d'autres démocrates modérés au Sénat de tuer le projet de loi progressiste s'ils décident qu'il dépense trop ou pourrait être trop impopulaire dans leur pays d'origine.

Alternativement, les démocrates peuvent ignorer McConnell et continuer à tenir en otage le projet de loi bipartite jusqu'à ce que le projet de loi de réconciliation soit adopté par le Sénat. McConnell a toutefois clairement indiqué que les républicains ne voteraient pas pour l'accord bipartite sur les infrastructures si les démocrates agissaient de cette façon, ce qui aurait pour conséquence que Biden s'attribuerait le mérite d'avoir négocié un compromis la semaine dernière pour voir son compromis s'effondrer peu de temps après.

Alors que le président perdrait la face, dans ce scénario, les démocrates rattacheraient probablement les dispositions "d'infrastructure matérielle" du compromis au projet de loi sur la réconciliation et adopteraient le tout sans le soutien des républicains. Biden ne sera pas en mesure de montrer aux électeurs qu'il pourrait unifier les républicains et les démocrates autour d'un projet de loi de compromis, mais il obtiendrait toujours toutes les priorités d'infrastructure qu'il souhaite sans abandonner aucune politique à l'opposition.

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