Les flèches rouges sont bloquées après l'accident d'un avion à réaction de la Royal Navy Hawk causé par une panne moteur présumée

Un membre de la RAF vu tenant un drone devant les débris de l'accident de la Royal Navy hier près de Helston, Cornwall. Deux pilotes ont été éjectés du Hawk T1 biplace

Les flèches rouges ont été bloquées après qu'un avion à réaction Hawk de la Royal Navy s'est écrasé dans une forêt au cours d'un exercice d'entraînement sur une panne de moteur présumée.

Deux pilotes sont dans un état stable à l'hôpital après que l'équipage du 736 Naval Air Squadron basé au RNAS Culdrose à Helston, Cornwall, a été éjecté du jet jeudi matin.

Le Hawk T1 biplace, qui est le même modèle de jet que celui utilisé par les flèches rouges, s'est écrasé dans une forêt dans la région de St Martin près de Helston.

Le ministère de la Défense (MoD) a maintenant ouvert une enquête et suspendu temporairement tous les vols des avions Hawk T1, y compris les flèches rouges.

Un membre de la RAF vu tenant un drone devant les débris de l'accident de la Royal Navy hier près de Helston, Cornwall. Deux pilotes ont été éjectés du Hawk T1 biplace

Un membre de la RAF vu tenant un drone devant les débris de l'accident de la Royal Navy hier près de Helston, Cornwall. Deux pilotes ont été éjectés du Hawk T1 biplace

Les flèches rouges ont été vues dans le ciel mercredi après-midi (photo) alors qu'elles pratiquaient leurs mouvements acrobatiques au-dessus de la RAF Scampton dans le Lincolnshire.

Les flèches rouges ont été vues dans le ciel mercredi après-midi (photo) alors qu'elles pratiquaient leurs mouvements acrobatiques au-dessus de la RAF Scampton dans le Lincolnshire.

Le ministre de la Défense, Johnny Mercer, a déclaré qu'une panne de moteur était soupçonnée d'être la cause de l'accident, a rapporté le BBC.

Une porte-parole du ministère de la Défense a déclaré dans un communiqué: «La sécurité est notre principale préoccupation.

"La RAF a décidé de suspendre temporairement les opérations Hawk T1 par mesure de précaution, pendant que les enquêtes sont en cours."

Les pilotes ont été retrouvés à environ un demi-mille du lieu principal de l'accident après avoir été éjectés en toute sécurité.

La police du Devon et de Cornwall a déclaré que l'équipage avait été soigné sur les lieux après son éjection et avait ensuite été transporté par ambulance aérienne à l'hôpital Derriford de Plymouth.

Ils restent dans un état stable «sans blessure significative», a déclaré la police.

Les flèches rouges ont été vus planant dans le ciel mercredi après-midi alors qu'ils pratiquaient leurs mouvements acrobatiques dans leur célèbre formation de «neuf navires» au-dessus de la RAF Scampton.

La formation de l'équipe devait avoir lieu en Grande-Bretagne jusqu'à la mi-printemps, avant de déménager à l'étranger vers un endroit où le temps est plus prévisible et plus stable.

L'avion biplace est un avion d'entraînement avancé qui joue également le rôle d'un avion de combat d'attaque léger, et est le même modèle de jet que celui utilisé par les flèches rouges (photo d'archive)

L'avion biplace est un avion d'entraînement avancé qui joue également le rôle d'un avion de combat d'attaque léger, et est le même modèle de jet que celui utilisé par les flèches rouges (photo d'archive)

Les équipes de pompiers ramassaient l'épave qui était éparpillée à travers les bois hier

Les équipes de pompiers ramassaient l'épave qui était éparpillée à travers les bois hier

Un casque a été retrouvé à proximité, après que les deux pilotes aient été emmenés à l'hôpital pour y être soignés. Ils restent dans un état stable à l'hôpital

Un casque a été retrouvé à proximité, après que les deux pilotes aient été emmenés à l'hôpital pour y être soignés. Ils restent dans un état stable à l'hôpital

Un parachute de l'un des pilotes a pu être vu pris dans un arbre après l'incident d'hier

Un parachute de l'un des pilotes a pu être vu pris dans un arbre après l'incident d'hier

L'avion s'est écrasé vers 9 h 40 jeudi dans un champ du quartier de St Martin à Helston, peu de temps après son décollage.

L'avion s'est écrasé vers 9 h 40 jeudi dans un champ du quartier de St Martin à Helston, peu de temps après son décollage.

Le ministère de la Défense a précédemment déclaré: «  Deux pilotes sont contrôlés par des médecins après avoir été éjectés d'un avion Royal Navy Hawk du 736 Naval Air Squadron lors d'un vol de RNAS Culdrose.

«Une enquête débutera en temps voulu. Nous ne fournirons pas plus de détails pour le moment.

Le témoin oculaire Layla Astley a déclaré: «  J'ai vu l'avion voler à basse altitude au-dessus de notre maison, j'ai entendu un bruit sourd, il a survolé nos champs, puis il y a eu une forte fissure et nous avons vu deux pilotes s'éjecter.

Le travail à haut risque d'un pilote de flèches rouges

Rejoindre les Flèches rouges est le summum de la carrière de nombreux pilotes – mais le travail comporte également des risques élevés.

L'accident mortel de mars 2018 qui a tué le caporal ingénieur Jonathan Bayliss a été le premier incident majeur depuis 2011, lorsque deux membres sont décédés.

Le lieutenant d'aviation Sean Cunningham, 35 ans, a été tué à RAF Scampton, Lincolnshire, après avoir été accidentellement éjecté de son Hawk T1 alors qu'il effectuait des contrôles de sécurité avant le vol alors que son avion était au sol.

L'officier sud-africain, qui a grandi à Coventry, a été projeté à 300 pieds et son parachute n'a pas pu se déployer lors de l'incident du 8 novembre 2011.

Trois mois plus tôt, le Flt Lt Egging, 33 ans, est décédé après s'être écrasé au Bournemouth Air Festival.

Une enquête a appris qu'il avait peut-être succombé à une déficience de la force G avant de tenter de corriger sa trajectoire dans les instants précédant l'impact.

Pavant 2018, 15 autres accidents impliquant des flèches rouges ont été signalés depuis 1969, qui ont fait 10 morts.

TLe premier décès, en 1969, a impliqué un pilote volant dans les arbres pendant qu'il s'entraînait.

Dans la pire tragédie qui ait frappé l'équipe de démonstration, le Flt Lt Euan Perreaux, le Flt Lt John Lewis, le Flt Lt John Haddock et le Flt Lt Colin Armstrong ont été tués lorsque deux avions Gnat sont entrés en collision en vol à RAF Kemble, Gloucestershire, en 1971.

Deux autres pilotes ont été tués en 1978 et un autre en 1988. Mais il n'y avait plus de morts jusqu'aux décès de 2011.

«J'ai regardé leurs parachutes s'ouvrir. J'ai alors vu l'avion s'incliner vers la gauche et au-dessus d'une colline avant d'entendre un bang très fort. Il n'y avait ni fumée ni feu et j'ai entendu des habitants dire que, heureusement, personne n'a été gravement blessé.

La police a averti tous les membres du public trouvant des débris dans le jet qu'ils ne devraient pas le toucher et devraient plutôt contacter la force.

L'inspecteur en chef Pete Thomas a déclaré: «  Cela continue d'être une scène complexe qui a été gérée par les services d'urgence tout au long de la journée.

«  Mes remerciements vont à ceux qui ont répondu si rapidement ce matin et qui ont travaillé ensemble efficacement pour faire avancer l'enquête.

"Nous demandons au public de continuer à rester à distance de la zone pendant que l'enquête se poursuit et que des enquêtes sont menées."

L'enquête sera remise à la Royal Navy en temps voulu.

Le fabricant de sièges éjectables Martin-Baker a déclaré qu'il s'agissait de la première éjection de la Royal Navy en 18 ans.

La société a écrit sur Facebook: «  Un avion Royal Navy Hawk du 736 Naval Air Squadron s'est écrasé ce matin lors d'un vol de RNAS Culdrose. Les deux pilotes se sont éjectés avec succès.

«Il s'agit de la première éjection de la Royal Navy en 18 ans, la dernière étant la 7 000e éjection de Martin-Baker en 2003.»

Il fait suite au dévoilement par le gouvernement des plans selon lesquels un grand nombre de combattants, d'avions de transport, d'entraîneurs et d'hélicoptères seront progressivement supprimés au cours des prochaines années.

La RAF va perdre 114 avions habités dans le cadre de l'examen de la défense qui a été annoncé plus tôt cette semaine.

Ils seront remplacés par la prochaine génération de plates-formes de combat sans pilote, y compris des avions Protector à longue portée et des «drones en essaim» qui fonctionnent aux côtés des avions d'attaque conventionnels.

Les changements ont été exposés dans un document de commandement de la défense qui comprend 3 milliards de livres sterling pour les nouveaux véhicules, les systèmes de roquettes à longue portée, la guerre électronique et les cybercapacités.

Intitulé «  La défense à l'ère de la concurrence '', il explique comment les forces passeront plus de temps à être déployées à l'étranger pour soutenir les alliés et dissuader les puissances hostiles telles que la Russie, qui a été identifiée dans l'Examen intégré comme la «  menace la plus grave '' pour le Royaume-Uni.

Il prévoit de retirer la flotte de la RAF de 14 avions de transport Hercules C-130, 24 chasseurs Typhoon, les quatre avions du Royal Flight, 36 avions d'entraînement Hawk et sept avions d'alerte précoce E-3D Sentry, plus 20 Puma et neuf Hélicoptères Chinook.

Les enquêteurs du crash sont arrivés sur les lieux hier pour déterminer ce qui est arrivé à l'avion

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Les services d'urgence sur les lieux de l'accident où le jet de la Navy est tombé jeudi

Les services d'urgence sur les lieux de l'accident où le jet de la Navy est tombé jeudi

Jeudi, un hélicoptère d'ambulance aérienne de Cornwall dans un champ adjacent au site de l'accident

Jeudi, un hélicoptère d'ambulance aérienne de Cornwall dans un champ adjacent au site de l'accident

Des débris ont été éparpillés à travers le champ et les bois adjacents à la suite de l'accident. Sur la photo: la police sur les lieux

Des débris ont été éparpillés à travers le champ et les bois adjacents à la suite de l'accident. Sur la photo: la police sur les lieux

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