Les fantômes de Normandie: les images du débarquement se superposent à des scènes modernes

Le capitaine d'aviation H G Garwood a posé son Spitfire MK IX MJ255 près du village d'Audrieu le 11 juin 1944. Le moteur était tombé en panne et l'avion de chasse a été radié mais Garwood est entré dans le cockpit d'un autre avion le lendemain. La supériorité aérienne était fondamentale pour le succès allié lors de l'invasion de la Normandie. Les troupes allemandes en retraite sont devenues terrifiées par les pilotes de chasse qui les écraseraient sur les routes de campagne. Le général Erwin Rommel lui-même a été blessé le 17 juillet lorsque son cortège a été parsemé de balles par un Spitfire

Des images spectaculaires du débarquement du jour J ont été superposées à des scènes modernes pour un nouveau livre intitulé «Ghosts of Normandy».

On voit des navires de débarquement en noir et blanc se diriger vers Omaha Beach tel qu'il apparaît aujourd'hui, avec des arbustes verts sur les dunes de sable où il y a 77 ans des mitrailleurs nazis ont fait pleuvoir des balles sur les troupes américaines.

Sur une autre image, les ruines de Montebourg – tombées le 19 juin 1944, après des bombardements intensifs – sont opposées au quartier commercial nouvellement reconstruit.

D'autres montraient un char Sherman roulant dans une rue moderne de Bayeux et un grand navire de guerre ravitaillé à Port-en-Bessin, en contraste frappant avec le paisible port de pêche d'aujourd'hui.

Le débarquement en Normandie a commencé le jour J, le 6 juin 1944, et a constitué la plus grande invasion amphibie de l'histoire.

C'était le début de la fin pour les nazis, menant à la libération de Paris fin août et jetant les bases de la marche vers Berlin où Adolf Hitler a été vaincu.

Le nouveau livre est l'œuvre des historiens militaires Nigel Stewart et Sean Claxton.

"La technique du" fantôme ", bien que pas nouvelle, est devenue relativement bien connue sur Internet mais pas tant sous forme de livre", ont écrit les auteurs.

«Cela semblait être un moyen approprié pour évoquer le sens de l'histoire que nous vivons quotidiennement.

«Plutôt qu'un récit familier de la campagne de Normandie, nous espérons que ce livre, à travers des mots et des images, servira de rappel des événements tumultueux décrits ici.

Le capitaine d'aviation H G Garwood a posé son Spitfire MK IX MJ255 près du village d'Audrieu le 11 juin 1944. Le moteur était tombé en panne et l'avion de chasse a été radié mais Garwood est entré dans le cockpit d'un autre avion le lendemain. La supériorité aérienne était fondamentale pour le succès allié lors de l'invasion de la Normandie. Les troupes allemandes en retraite sont devenues terrifiées par les pilotes de chasse qui les écraseraient sur les routes de campagne. Le général Erwin Rommel lui-même a été blessé le 17 juillet lorsque son cortège a été parsemé de balles par un Spitfire

Le capitaine d'aviation H G Garwood a posé son Spitfire MK IX MJ255 près du village d'Audrieu le 11 juin 1944. Le moteur était tombé en panne et l'avion de chasse a été radié mais Garwood est entré dans le cockpit d'un autre avion le lendemain. La supériorité aérienne était fondamentale pour le succès allié lors de l'invasion de la Normandie. Les troupes allemandes en retraite sont devenues terrifiées par les pilotes de chasse qui les écraseraient sur les routes de campagne. Le général Erwin Rommel lui-même a été blessé le 17 juillet lorsque son cortège a été parsemé de balles par un Spitfire

Deux soldats allemands sont assis sur le mur du château de Guillaume le Conquérant surplombant Caen. La bataille de Caen (juin à août 1944) fut l'une des plus sanglantes de l'invasion de la Normandie. Les historiens ont critiqué les Britanniques pour ne pas avoir marché plus agressivement sur Caen après le débarquement du jour J et pour avoir permis aux Allemands de consolider leurs défenses et d'engager la plupart de leurs divisions de panzer à tenir la ville. Cela a mené à une brutale bataille d'usure qui a coûté à la Deuxième Armée, comprenant les divisions britanniques et canadiennes, jusqu'à 4 000 victimes du 26 au 30 juin seulement. Les Allemands ne seront évincés qu'en août, lorsque la percée des Alliés à l'ouest signifia que les forces ennemies restantes devinrent isolées. Peu de la ville d'avant-guerre est restée après la bataille et les reconstructions se sont poursuivies jusqu'en 1962

Deux soldats allemands sont assis sur le mur du château de Guillaume le Conquérant surplombant Caen. La bataille de Caen (juin à août 1944) fut l'une des plus sanglantes de l'invasion de la Normandie. Les historiens ont critiqué les Britanniques pour ne pas avoir marché plus agressivement sur Caen après le débarquement du jour J et pour avoir permis aux Allemands de consolider leurs défenses et d'engager la plupart de leurs divisions de panzer à tenir la ville. Cela a mené à une brutale bataille d'usure qui a coûté à la Deuxième Armée, comprenant les divisions britanniques et canadiennes, jusqu'à 4 000 victimes du 26 au 30 juin seulement. Les Allemands ne seront évincés qu'en août, lorsque la percée des Alliés à l'ouest signifia que les forces ennemies restantes devinrent isolées. Peu de la ville d'avant-guerre est restée après la bataille et les reconstructions se sont poursuivies jusqu'en 1962

Les forces alliées sur des véhicules de piste et des motocyclettes Ariel se déplacent vers l'intérieur des terres en passant par Saint-Côme-de-Fresné. La ville est située à l'ouest de Gold Beach, que la 50e division d'infanterie britannique était chargée de capturer. Les troupes britanniques ont subi environ 1 000 victimes à Gold, dont 350 tués. Mais à la fin de la journée, ils avaient forcé leur chemin jusqu'à la plage et pris possession des bastions allemands, leur permettant d'apporter des renforts et de débarquer des chars Cromwell et Sherman.

Les forces alliées sur des véhicules de piste et des motocyclettes Ariel se déplacent vers l'intérieur des terres en passant par Saint-Côme-de-Fresné. La ville est située à l'ouest de Gold Beach, que la 50e division d'infanterie britannique était chargée de capturer. Les troupes britanniques ont subi environ 1 000 victimes à Gold, dont 350 tués. Mais à la fin de la journée, ils avaient forcé leur chemin jusqu'à la plage et pris possession des bastions allemands, leur permettant d'apporter des renforts et de débarquer des chars Cromwell et Sherman.

On voit des navires de débarquement en noir et blanc se diriger vers Omaha Beach tel qu'il apparaît aujourd'hui, avec des arbustes verts sur les dunes de sable où il y a 77 ans des mitrailleurs nazis ont fait pleuvoir des balles sur les troupes américaines. Les Alliés prévoyaient d'atterrir le long d'une côte de 50 miles divisée en cinq zones portant le nom de code: Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword. C'est le V Corps américain qui a atterri à Omaha, cinq miles de sable qui vivent dans l'infamie comme la plus sanglante de toutes les plages du débarquement. Entouré de falaises abruptes et fortement défendu par les Allemands, environ 2400 soldats américains ont été tués, blessés ou portés disparus au cours de l'action.

On voit des navires de débarquement en noir et blanc se diriger vers Omaha Beach tel qu'il apparaît aujourd'hui, avec des arbustes verts sur les dunes de sable où il y a 77 ans des mitrailleurs nazis ont fait pleuvoir des balles sur les troupes américaines. Les Alliés prévoyaient d'atterrir le long d'une côte de 50 miles divisée en cinq zones portant le nom de code: Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword. C'est le V Corps américain qui a atterri à Omaha, cinq miles de sable qui vivent dans l'infamie comme la plus sanglante de toutes les plages du débarquement. Entouré de falaises abruptes et fortement défendu par les Allemands, environ 2400 soldats américains ont été tués, blessés ou portés disparus au cours de l'action.

Des soldats britanniques défilant à Bayeux le 27 juin 1944. Lorsque les troupes britanniques entrèrent dans la ville le 7 juin, les Allemands s'étaient déjà effondrés, se dirigeant vers le bastion plus important de Caen où les Alliés devaient rencontrer une vive résistance. Moins d'une semaine plus tard, Bayeux reçoit la visite du général Charles de Gaulle, qui reçoit un accueil héroïque de la part des habitants en liesse. Deux mois plus tard, De Gaulle arriverait pour libérer Paris et prononcer un discours célèbre devant une foule de l'Hôtel de Ville.

Des soldats britanniques défilant à Bayeux le 27 juin 1944. Lorsque les troupes britanniques entrèrent dans la ville le 7 juin, les Allemands s'étaient déjà effondrés, se dirigeant vers le bastion plus important de Caen où les Alliés devaient rencontrer une vive résistance. Moins d'une semaine plus tard, Bayeux reçoit la visite du général Charles de Gaulle, qui reçoit un accueil héroïque de la part des habitants en liesse. Deux mois plus tard, De Gaulle arriverait pour libérer Paris et prononcer un discours célèbre devant une foule de l'Hôtel de Ville.

Un grand navire en cours de ravitaillement au «port pétrolier» de Port-en-Bessin. Le lendemain du jour J, une bataille pour le port a eu lieu, également connue sous le nom d'Opération Aubery. Le village était entre Omaha Beach à l'ouest, attaqué par les troupes américaines, et Gold à l'est, où les Britanniques avaient débarqué. Le port fortifié a été capturé par le n ° 47 Royal Marine Commando qui a débarqué sur la côte normande au début du 6 juin. Environ 300 hommes se sont rassemblés sur la plage après que des dizaines ont été tués ou ont disparu pendant l'approche. Ils évitent alors le contact avec l'ennemi, se déplaçant à travers la terre pour accéder à Port-en-Bessin. Ils se sont courageusement précipités dans les fortifications allemandes où ils dépassent parfois le nombre de quatre contre un. Il a été décrit comme «le plus spectaculaire de tous les exploits de commando lors de l'invasion réelle», par l'historien Sir Robert Bruce Lockhart. Il reliait les plages d'Omaha et de Gold, permettant aux navires de guerre d'entrer dans le port et de faire le plein.

Un grand navire en cours de ravitaillement au «port pétrolier» de Port-en-Bessin. Le lendemain du jour J, une bataille pour le port a eu lieu, également connue sous le nom d'Opération Aubery. Le village était entre Omaha Beach à l'ouest, attaqué par les troupes américaines, et Gold à l'est, où les Britanniques avaient débarqué. Le port fortifié a été capturé par le n ° 47 Royal Marine Commando qui a débarqué sur la côte normande au début du 6 juin. Environ 300 hommes se sont rassemblés sur la plage après que des dizaines ont été tués ou ont disparu pendant l'approche. Ils évitent alors le contact avec l'ennemi, se déplaçant à travers la terre pour accéder à Port-en-Bessin. Ils se sont courageusement précipités dans les fortifications allemandes où ils dépassent parfois le nombre de quatre contre un. Il a été décrit comme «le plus spectaculaire de tous les exploits de commando lors de l'invasion réelle», par l'historien Sir Robert Bruce Lockhart. Il reliait les plages d'Omaha et de Gold, permettant aux navires de guerre d'entrer dans le port et de faire le plein.

Des ballons de barrage ont été utilisés à Vierville-sur-Mer. Ici, on est attaché à un bunker à double embrasure. Les ballons ont soulevé des câbles d'acier qui présentent un risque pour les avions ennemis et les obligent à éviter une zone. Le village était défendu par quatre points forts allemands que les Américains arrivant à Omaha Beach étaient chargés de capturer le jour J.

Des ballons de barrage ont été utilisés à Vierville-sur-Mer. Ici, on est attaché à un bunker à double embrasure. Les ballons ont soulevé des câbles d'acier qui présentent un risque pour les avions ennemis et les obligent à éviter une zone. Le village était défendu par quatre points forts allemands que les Américains arrivant à Omaha Beach étaient chargés de capturer le jour J.

Un char Sherman dévalant une rue moderne de Bayeux. Les troupes britanniques ont marché dans la ville le lendemain du jour J sous la jubilation des habitants, dont les bâtiments avaient été laissés en grande partie intacts, contrairement à de nombreuses autres colonies qui ont été bombardées en pièces. Les Allemands s'étaient déjà effondrés, se dirigeant vers le bastion plus important de Caen où les Alliés allaient rencontrer une vive résistance. Moins d'une semaine plus tard, Bayeux reçoit la visite du général Charles de Gaulle, le libérateur de la France accueilli avec jubilation par les habitants. Deux mois plus tard, De Gaulle arriverait pour libérer Paris et prononcer un discours célèbre devant une foule de l'Hôtel de Ville.

Un char Sherman dévalant une rue moderne de Bayeux. Les troupes britanniques ont marché dans la ville le lendemain du jour J sous la jubilation des habitants, dont les bâtiments avaient été laissés en grande partie intacts, contrairement à de nombreuses autres colonies qui ont été bombardées en pièces. Les Allemands s'étaient déjà effondrés, se dirigeant vers le bastion plus important de Caen où les Alliés allaient rencontrer une vive résistance. Moins d'une semaine plus tard, Bayeux reçoit la visite du général Charles de Gaulle, le libérateur de la France accueilli avec jubilation par les habitants. Deux mois plus tard, De Gaulle arriverait pour libérer Paris et prononcer un discours célèbre devant une foule de l'Hôtel de Ville.

Les ruines de Montebourg - tombées le 19 juin 1944, après des bombardements intensifs - sont contrastées avec le quartier commercial nouvellement reconstruit que nous voyons aujourd'hui. Montebourg était situé sur la presqu'île du Cotentin qui était une ambition tactique clé des Alliés après le débarquement. Cherbourg, au bout de la péninsule, pouvait offrir un port en eau profonde indispensable aux Alliés pour ravitailler leurs plus gros navires qui bombardaient les défenses allemandes. Montebourg au sud de Cherbourg a été lourdement bombardé lors du déplacement à travers la presqu'île du Cotentin

Les ruines de Montebourg – tombées le 19 juin 1944, après des bombardements intensifs – sont contrastées avec le quartier commercial nouvellement reconstruit que nous voyons aujourd'hui. Montebourg était situé sur la presqu'île du Cotentin qui était une ambition tactique clé des Alliés après le débarquement. Cherbourg, au bout de la péninsule, pouvait offrir un port en eau profonde indispensable aux Alliés pour ravitailler leurs plus gros navires qui bombardaient les défenses allemandes. Montebourg au sud de Cherbourg a été lourdement bombardé lors du déplacement à travers la presqu'île du Cotentin

L'image montre où les forces allemandes avaient installé un barrage routier brut sous la forme de gros billes. Beaucoup de troupes allemandes pendant l'invasion alliée étaient parfaitement conscientes que la force de l'ennemi était largement supérieure à la leur. Ce ne sont que les unités Waffen SS qui ont tenu ferme à l'idée qu'Adolf Hitler les conduirait d'une manière ou d'une autre à la victoire. De nombreux commandants d'Hitler avaient déjà perdu espoir à l'été 1944 et tentaient de proposer des conditions de paix aux Alliés.

L'image montre où les forces allemandes avaient installé un barrage routier brut sous la forme de gros billes. Beaucoup de troupes allemandes pendant l'invasion alliée étaient parfaitement conscientes que la force de l'ennemi était largement supérieure à la leur. Ce ne sont que les unités Waffen SS qui ont tenu ferme à l'idée qu'Adolf Hitler les conduirait d'une manière ou d'une autre à la victoire. De nombreux commandants d'Hitler avaient déjà perdu espoir à l'été 1944 et tentaient de proposer des conditions de paix aux Alliés.

Le nouveau livre est l'œuvre des historiens militaires Nigel Stewart et Sean Claxton. "La technique du" fantôme ", bien que pas nouvelle, est devenue relativement bien connue sur Internet mais pas tant sous forme de livre", ont écrit les auteurs. «Cela semblait être un moyen approprié pour évoquer le sens de l'histoire que nous vivons quotidiennement. Plutôt qu'un récit familier de la campagne de Normandie, nous espérons que ce livre, à travers des mots et des images, servira de rappel des événements tumultueux décrits ici.

Le nouveau livre est l'œuvre des historiens militaires Nigel Stewart et Sean Claxton. "La technique du" fantôme ", bien que pas nouvelle, est devenue relativement bien connue sur Internet mais pas tant sous forme de livre", ont écrit les auteurs. «Cela semblait être un moyen approprié pour évoquer le sens de l'histoire que nous vivons quotidiennement. Plutôt qu'un récit familier de la campagne de Normandie, nous espérons que ce livre, à travers des mots et des images, servira de rappel des événements tumultueux décrits ici.

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