L'embarquement des avions en arrière-plan DOUBLE le risque d'exposition à Covid parce que les gens sont plus susceptibles de «  se regrouper ''

Une nouvelle étude révèle que monter à bord d'un avion dos à l'avant double le risque d'exposition au COVID-19 pour les passagers par rapport à l'embarquement aléatoire. Sur la photo: des passagers avec des masques faciaux embarquant dans un Airbus A320 égéen, août 2020

L'embarquement des avions dos à l'avant pour réduire le risque de covid a en fait doublé l'exposition parce que PLUS de passagers se sont regroupés dans l'allée à la recherche d'un espace de rangement supérieur que lorsqu'ils embarquaient en groupe, selon une étude

  • Les principales compagnies aériennes ont adopté l'embarquement arrière pour minimiser l'exposition entre les passagers assis et ceux qui entrent dans l'avion
  • Mais une nouvelle étude révèle que monter à bord d'un avion avec cette méthode double le risque d'exposition au COVID-19 par rapport à l'embarquement aléatoire.
  • En effet, il y a un contact très étroit entre les passagers des mêmes rangées qui s'entassent dans l'allée alors qu'ils rangent leur valise dans les bacs supérieurs
  • Les chercheurs recommandent aux compagnies aériennes d'interdire l'utilisation de bacs suspendus pour ranger les bagages et que les passagers hublots soient embarqués en premier

Monter à bord d'un avion dos à l'avant est «  bien pire '' pour empêcher la propagation de COVID-19[feminine que les méthodes précédentes, une nouvelle étude suggère.

Cette pratique a été adoptée par plusieurs grandes compagnies aériennes – dont Delta Air Lines, JetBlue Airways et United Airlines – pour minimiser l'exposition entre les passagers assis et ceux qui entrent dans l'avion.

Mais les chercheurs ont constaté que cette exécution peut en fait doubler le risque d'entrer en contact avec le virus.

L'équipe, de l'Université de l'Ouest Floride, Florida State University et Embry-Riddle Aeronautical University, ont déclaré que cela était dû au fait qu'il y avait un contact très étroit entre plusieurs passagers dans les mêmes rangées qui se regroupent dans l'allée alors qu'ils rangent leurs bagages dans les coffres supérieurs.

Il en résulte une longue file de personnes sur toute la longueur de l'avion, stockant des valises en même temps plutôt que quelques personnes éparpillées dans l'avion pendant le processus typique lorsque l'embarquement se produit par groupes.

Une nouvelle étude révèle que monter à bord d'un avion dos à l'avant double le risque d'exposition au COVID-19 pour les passagers par rapport à l'embarquement aléatoire. Sur la photo: des passagers avec des masques faciaux embarquant dans un Airbus A320 égéen, août 2020

Une nouvelle étude révèle que monter à bord d'un avion dos à l'avant double le risque d'exposition au COVID-19 pour les passagers par rapport à l'embarquement aléatoire. Sur la photo: des passagers avec des masques faciaux embarquant dans un Airbus A320 égéen, août 2020

En effet, il y a un contact très étroit entre les passagers des mêmes rangées qui s'entassent dans l'allée alors qu'ils rangent leur valise dans les bacs suspendus. Sur la photo: des modèles montrant comment l'arrière-plan présente le risque le plus élevé d'exposition au COVID-19

En effet, il y a un contact très étroit entre les passagers des mêmes rangées qui s'entassent dans l'allée alors qu'ils rangent leur valise dans les bacs suspendus. Sur la photo: des modèles montrant comment l'arrière-plan présente le risque le plus élevé d'exposition au COVID-19

Pour l'étude, publiée dans le Science de la Royal Open Society, l'équipe a réalisé plus de 16 000 simulations de processus d'embarquement possibles.

Bien que l'embarquement dos à l'avant limite l'exposition des passagers assis à ceux qui marchent à côté d'eux, il augmente la proximité entre les passagers assis côte à côte.

Les résultats ont montré que la nouvelle méthode doublait le risque d'exposition par rapport à l'embarquement aléatoire.

De plus, l'arrière-plan a augmenté le risque de 50% par rapport au processus typique d'embarquement de zone avant la pandémie.

En effet, lorsque les passagers montaient à bord en premier à l'arrière, ils avaient tendance à se serrer les uns autour des autres lorsqu'ils mettaient les bagages à main dans les compartiments supérieurs.

Les chercheurs ont constaté que le regroupement dans la même partie de l'avion que les passagers essayant de ranger leur valise augmente le risque d'exposition.

Les chercheurs ont déclaré que cela concordait avec des études précédentes, qui avaient révélé que la propagation d'Ebola dans les avions était liée au regroupement des passagers en attendant que certains rangent leurs valises et prennent leurs sièges.

En outre, l'étude a révélé que le fait de garder les sièges du milieu vides réduisait également le risque d'exposition, et si le siège du milieu était occupé, l'embarquement aléatoire était toujours plus sûr.

Pour réduire le risque d'embarquement, les chercheurs suggèrent que les compagnies aériennes interdisent l'utilisation de bacs suspendus pour ranger les bagages.

Ils recommandent également d'embarquer d'abord les passagers hublots, puis les passagers du milieu et / ou de l'allée.

«Nos résultats suggèrent que les nouvelles procédures d'embarquement augmentent le risque d'exposition au COVID-19 par rapport aux précédentes et sont nettement pires qu'un processus d'embarquement aléatoire», ont écrit les auteurs.

Cela intervient alors que United Airlines a annoncé mardi qu'elle n'embarquerait plus sur ses vols de l'arrière vers l'avant.

Au lieu de cela, la société reprendra la meilleure technique d'embarquement, qui embarque les passagers en cinq groupes avec deux voies chacun.

«  L'année dernière, United est temporairement passé à l'embarquement de l'arrière de l'avion à l'avant pour améliorer la distance sociale '', a déclaré une porte-parole. Voyage + Loisirs dans un rapport.

«  Maintenant que de plus en plus de clients reviennent, cela peut amener les clients à se rassembler dans la zone de la porte d'embarquement pour attendre près de la porte d'embarquement que leur rangée soit appelée. Ce rassemblement va à l'encontre de l'objectif de distanciation sociale de l'embarquement dos à front. ''

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