Le transport maritime de la route maritime de l'Arctique russe dépasse 33 millions de tonnes en 2020

Le transport maritime de la route maritime de l'Arctique russe dépasse 33 millions de tonnes en 2020

Le volume de fret transporté via la route maritime du Nord (NSR) de la Russie est en constante augmentation et a augmenté de 4,7% en glissement annuel en 2020, a déclaré la State Atomic Energy Corporation Rosatom.

Selon Rosatom, qui est l’opérateur d’infrastructure de NSR, le trafic de fret le long de la route s’élevait à 33 millions de tonnes, contre 31,5 millions de tonnes transportées en 2019.

Le chiffre a dépassé le niveau visé de 29 millions de tonnes, a déclaré Rosatom. Il s'attend à ce que d'ici 2024, le volume du transport de marchandises via la NSR puisse atteindre 92,6 millions de tonnes.

La route maritime du Nord, qui s'étend sur toute la longueur des régions de l'Arctique et de l'Extrême-Orient de la Russie, devrait devenir une route commerciale majeure pour les marchandises expédiées entre l'Europe et l'Asie.

Selon le président Vladimir Poutine, la route est "la clé du développement des régions arctiques russes d'Extrême-Orient", et le but est d'en faire un "artère de transport vraiment mondiale et compétitive."

La route arctique de l'Asie du Sud-Est à l'Europe réduit de moitié le temps de transport par rapport aux routes traditionnelles à travers les canaux de Suez ou de Panama. À l'époque soviétique, il était principalement utilisé pour fournir des marchandises aux colonies isolées de l'Arctique.

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