La Russie promeut la route maritime de l'Arctique comme alternative viable au canal de Suez bloqué

La Russie promeut la route maritime de l'Arctique comme alternative viable au canal de Suez bloqué

La route maritime du Nord pourrait devenir une alternative efficace au canal de Suez, qui a été complètement fermé depuis mardi, a déclaré la société nationale d'énergie nucléaire Rosatom dans une série de tweets à moitié plaisantants.

La proposition intervient quelques jours après qu'un porte-conteneurs de 400 mètres s'est coincé dans le passage maritime crucial pour le commerce mondial. L'incident a suscité des craintes quant à la hausse des coûts d'expédition et suscité de vives inquiétudes quant à l'interruption des chaînes d'approvisionnement reliant l'Europe et l'Asie.

Dans un fil de discussion sur Twitter, Rosatom a énuméré trois raisons de considérer la route maritime stratégique de la Russie dans l'Arctique comme une alternative viable. Le premier provenait de données de suivi qui montraient que le navire avait dessiné un phallus géant dans la mer Rouge avant de se coincer. La société d'État a souligné avec effronterie que la route maritime du Nord offre beaucoup plus d'espace pour dessiner des images coquines à l'aide d'un cargo géant.

La société a également déclaré que sa flotte de brise-glaces nucléaires, qui est la plus grande au monde, serait facilement en mesure de libérer tout navire lié aux glaces. Le tweet était illustré d'une image montrant des brise-glaces Rosatom sauvant un cargo piégé dans la glace cet hiver.

La flotte arctique de Rosatom, qui comprend cinq brise-glaces à propulsion nucléaire, un porte-conteneurs et quatre navires de service, est exploitée par Rosatomflot, basée dans la ville portuaire russe de Mourmansk. Les brise-glaces sont utilisés pour la navigation et les opérations de sauvetage le long de la route maritime du Nord.

Dans le troisième tweet, Rosatom a posté un gif waggish mettant en vedette le personnage principal de la comédie d'espionnage américaine de 1997 «  Austin Powers: International Man of Mystery '', montrant Powers coincé dans une navette qui se déplace dans un tunnel étroit, l'image de un vraquier bourré de conteneurs photoshoppés sur le dessus.

Les autorités russes ont récemment fait du développement de la route maritime du Nord l'une des principales priorités stratégiques de l'État.

En janvier, le ministre des Ressources nationales et de l'Environnement, Dmitri Kobylkin, a déclaré que le transport de marchandises dans les eaux territoriales les plus septentrionales de la Russie dépasserait 80 millions de tonnes dès 2024.

L’Arctique russe constitue la route maritime la plus courte reliant l’Europe et l’Asie. La voie navigable de glace traverse plusieurs mers de l'océan Arctique, notamment la mer de Barents, la mer de Kara, la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale, la mer des Tchouktches et partiellement la mer de Béring dans l'océan Pacifique.

Rosatom a déclaré dans un tweet séparé qu'un "Le voyage de Mourmansk au Japon sur la route maritime du Nord est de 5770 miles et 12 840 miles à travers le canal de Suez," ajoutant que la route égyptienne peut être bloquée pendant des jours.

Pour plus d'histoires sur l'économie et la finance, visitez Section affaires de RT

Vous aimer cet article ? Partagez-le avec un ami !

*********************************

Vous pouvez lire l’article original ici

*********************************

Votre soutien est essentiel pour nous permettre de vous partager une information libre & indépendante.

À l’ère de la censure de masse, pour que nous restions en contact, j’ai besoin que vous vous inscriviez à ma newsletter gratuite ➡️ ICI

Nous avons besoin de financements pour garder notre site en vie et ils proviennent presque exclusivement de la publicité. N’hésitez pas à regarder les offres de nos annonceurs pour lesquels vous seriez intéressé ou nous envoyé votre contribution via Paypal.