La Chine dépasse les États-Unis en tant que plus grand raffineur du monde

La Chine dépasse les États-Unis en tant que plus grand raffineur du monde

Alors que le changement de la demande de pétrole de Covid-19 a renversé la tendance des niveaux régionaux de production et d'exportation de carburant, la Chine a réussi à dépasser les États-Unis en tant que plus grand raffineur de pétrole du monde en 2020.

Alors que la Chine commençait à augmenter sa capacité de raffinage tout au long de la pandémie, la US Energy Information Administration (EIA) a publié des données montrant que La Chine a traité plus de pétrole brut que les États-Unis pendant une grande partie de 2020.

Si les États-Unis ont souffert d'une baisse de la demande tout au long de 2020, entraînant une baisse de toutes les activités liées au pétrole, la Chine a bénéficié de ce virage international. Contrairement aux États-Unis, lorsque les prix du pétrole baissent, le gouvernement chinois paie les raffineurs pour augmenter les niveaux de production.

La Chine a actuellement au moins quatre nouvelles raffineries majeures en construction, dont la plupart devraient produire des matières premières en plastique, telles que l'éthylène et le propylène.

Alors que les États-Unis sont susceptibles de dépasser à nouveau la Chine en tant que plus grand raffineur de pétrole du monde d'ici la fin de 2021, les prévisions de demande à long terme signifient qu'il est probable que cette tendance sera de courte durée, car les besoins de pétrole en Asie continuent d'augmenter.

Les raffineries de pétrole à travers les États-Unis ont perdu de leur élan en réponse à la pandémie de Covid-19. À la fin de l'année dernière, Royal Dutch Shell Plc a arrêté la production de sa raffinerie Convent en Louisiane. Cette même installation avait 35 fois la capacité de raffinage de la Chine lors de son ouverture en 1967, ce qui montre à quel point les tables se sont renversées au cours des deux dernières décennies.

Les raffineries de pétrole ont également été gênées cette année par la violente tempête qui a frappé l'État du Texas en février. Pendant la tempête, le raffinage du pétrole est tombé à ses plus bas niveaux depuis 2008. Cela était en grande partie dû au gel des pipelines qui ont obligé les producteurs à arrêter leurs activités. Les cycles de brut des raffineries ont baissé de 2,6 millions de b / j tout au long de la semaine à 12,2 millions de b / j.

Pendant ce temps, en novembre, la Chine traitait environ 1,2 million de b / j de pétrole brut. Une grande partie de ces nouveaux travaux de raffinage avait lieu dans la nouvelle unité de l'usine géante de Rongsheng Petrochemical à Zhejiang, dans le nord-est de la Chine.

La Chine n'est pas le seul géant asiatique à investir dans le raffinage au cours de la prochaine décennie. Il y a quelques semaines à peine, l’Inde a annoncé son intention d’investir 4,5 milliards de dollars dans l’expansion de la raffinerie Panipat d’ici septembre 2024. Cela augmenterait la capacité de Panipat de deux tiers à 500 000 b / j.

À peine derrière la Chine, en tant que troisième plus grand importateur et consommateur de pétrole du monde, l’Inde s’efforce d’augmenter sa capacité de raffinage de 60% pour répondre à la demande croissante de pétrole du pays. Cela intervient alors que le Premier Ministre Narendra Modi s’est engagé à améliorer le secteur manufacturier indien.

L’extension de la raffinerie devrait stimuler la production indienne de produits pétrochimiques et de produits spécialisés à valeur ajoutée, tels que l’essence, le diesel et l’ATF.

La société d'État Indian Oil Corporation (IOC) a également annoncé son intention de construire une nouvelle raffinerie à Nagapattinam, dans le sud de l'État du Tamil Nadu à un coût de 4,01 milliards de dollars. La filiale du CIO, Chennai Petroleum Corporation Limited, devrait développer la raffinerie. Le projet vise à répondre à la demande de produits pétroliers dans le sud de l'Inde.

Alors que les activités de raffinage aux États-Unis devraient reprendre avant la fin de l'année, une capacité de raffinage de pétrole considérablement accrue en Chine, ainsi que de nouveaux projets en Inde, suggèrent que le visage de l'industrie pourrait changer au cours de la prochaine décennie. Alors que la demande de pétrole diminue aux États-Unis et continue d'augmenter dans toute l'Asie, de nombreux pays asiatiques chercheront des produits raffinés plus près de chez eux pour répondre à leurs besoins.

Ce article a été initialement publié le Pétrole

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