La banlieue de Chicago Evanston promet 10 millions de dollars pour financer des réparations pour les résidents noirs

La banlieue de Chicago, Evanston, pourrait devenir la première du pays à financer des réparations pour ses résidents noirs avec une promesse de 10 millions de dollars sur 10 ans après que Robin Simmons (photo) a proposé le projet de loi

Une banlieue de Chicago est en passe de devenir la première du pays à financer des réparations pour ses résidents noirs avec une promesse de 10 millions de dollars sur 10 ans, mais certains disent que cela ne suffit pas.

Le fonds de réparation d'Evanston, créé en 2019, est axé sur les inégalités en matière de logement, utilisant une taxe de 3% sur les ventes de marijuana à des fins récréatives pour aider les résidents noirs à accéder à la propriété, y compris une aide hypothécaire et un financement pour l'amélioration de leur maison.

En novembre, un Fonds de réparation a été créé et adopté dans le cadre du budget 2020 de la ville. Le conseil municipal s'est engagé à utiliser les recettes fiscales provenant des ventes de cannabis récréatif pour soutenir les réparations à Evanston avec un engagement de 10 millions de dollars sur 10 ans.

Cependant, certains résidents estiment qu'il reste encore du travail à faire.

«Les réparations sont la réponse législative la plus appropriée aux pratiques historiques et aux conditions contemporaines de la communauté noire. Et bien que de nombreuses politiques anti-noires aient été interdites, beaucoup restent ancrées dans la politique, y compris le zonage et d'autres pratiques gouvernementales '', a déclaré Robin Rue Simmons, un conseiller municipal d'Evanston, qui a présenté le projet de loi. Actualités NBC.

La banlieue de Chicago, Evanston, pourrait devenir la première du pays à financer des réparations pour ses résidents noirs avec une promesse de 10 millions de dollars sur 10 ans après que Robin Simmons (photo) a proposé le projet de loi

La banlieue de Chicago, Evanston, pourrait devenir la première du pays à financer des réparations pour ses résidents noirs avec une promesse de 10 millions de dollars sur 10 ans après que Robin Simmons (photo) a proposé le projet de loi

En novembre, un fonds de réparation a été créé et a adopté une résolution dans le cadre du budget 2020 de la ville. Le conseil municipal s'est engagé à utiliser les recettes fiscales provenant des ventes de cannabis récréatif pour soutenir les réparations à Evanston avec un engagement de 10 millions de dollars sur 10 ans.

En novembre, un fonds de réparation a été créé dans le cadre du budget 2020 de la ville. Le conseil municipal s'est engagé à utiliser les recettes fiscales provenant des ventes de cannabis récréatif pour soutenir les réparations à Evanston (vue aérienne)

Les responsables d'Evanston devraient voter le 22 mars pour savoir si les premiers 400 000 $ seront consacrés à la satisfaction des besoins en matière de logement.

Les responsables d'Evanston devraient voter le 22 mars pour savoir si les premiers 400000 $ seront consacrés à la satisfaction des besoins en matière de logement

«Nous sommes à une époque de l'histoire où cette nation, plus largement, a non seulement la volonté et la conscience de la raison pour laquelle des réparations sont dues, mais aussi le cœur de les faire avancer», a déclaré Simmons.

Les responsables d'Evanston devraient voter le 22 mars pour savoir si les premiers 400 000 $ seront consacrés à la satisfaction des besoins en matière de logement.

Dans le cadre de cette partie du programme, les résidents recevraient 25 000 $ à utiliser pour l'accession à la propriété, la rénovation domiciliaire et l'aide hypothécaire. Pour être admissibles, les résidents doivent avoir vécu à Evanston entre 1919 et 1969.

Les résidents peuvent également être admissibles s'ils sont les descendants directs d'une personne noire qui a vécu à Evanston entre 1919 et 1969 et a subi une discrimination en matière de logement.

Pendant cette période, de nombreuses banques d'Evanston ont refusé de prêter de l'argent aux Noirs pour acheter des maisons sur certains pâtés de maisons et les courtiers immobiliers ont pratiqué un zonage racial informel qui permettait uniquement aux résidents noirs de vivre dans une partie de l'ouest d'Evanston.

Dans d'autres régions des États-Unis, Evanston est utilisé comme modèle pour d'autres villes pour aller de l'avant avec des réparations.

Le professeur Edwin Driver, 96 ans, a partagé son histoire sur son arrivée à Amherst en 1948 en tant que l'un des premiers enseignants noirs embauchés dans une université d'État phare du pays.

Mais le professeur de sociologie de 23 ans de ce qui allait devenir l'Université du Massachusetts à Amherst dit qu'il s'est vu refuser des augmentations de salaire pendant des décennies, alors qu'il était l'un de ses professeurs les plus publiés.

Driver et sa femme, originaire d'Inde, ont également rencontré des barrages routiers en essayant d'acheter une maison dans la ville universitaire majoritairement blanche. Leurs trois enfants ont été confrontés au racisme de la part des voisins et des responsables de l'école.

«  Il y a beaucoup de gens à Amherst qui n'ont pas eu une bonne part des choses '', a déclaré mercredi le professeur émérite désormais à son domicile de South Hadley.

Dans d'autres régions des États-Unis, Evanston est utilisé comme modèle pour les villes pour aller de l'avant avec les réparations. Le professeur Edwin Driver (photo), 96 ans, a raconté son histoire à propos de son arrivée à Amherst en 1948 et de son refus d'augmentation de salaire pendant des décennies.

Dans d'autres régions des États-Unis, Evanston est utilisé comme modèle pour les villes pour aller de l'avant avec les réparations. Le professeur Edwin Driver (photo), 96 ans, a raconté son histoire à propos de son arrivée à Amherst en 1948 et de son refus d'augmentation de salaire pendant des décennies.

Driver, qui était un professeur de sociologie de 23 ans dans ce qui allait devenir l'Université du Massachusetts à Amherst, a déclaré: `` J'ai fini par être le professeur le moins payé du département, mais aussi le plus productif ''

Driver, qui était un professeur de sociologie de 23 ans dans ce qui allait devenir l'Université du Massachusetts à Amherst, a déclaré: «  J'ai fini par être le professeur le moins payé du département, mais aussi le plus productif ''

«J'ai fini par être le professeur le moins payé du département, mais aussi le plus productif.

Le conducteur et les autres résidents noirs actuels et anciens peuvent un jour être indemnisés pour leurs difficultés.

Amherst, à environ 90 miles de Boston, fait partie des centaines de communautés et d'organisations à travers le pays qui cherchent à offrir des réparations aux Noirs.

Ils vont de l'état de Californie à des villes comme Providence, Rhode Island, des confessions religieuses comme l'Église épiscopale et des collèges de premier plan comme l'Université de Georgetown à Washington.

Les efforts, dont certains sont en cours depuis des années, ont pris de l'ampleur à la suite du meurtre de George Floyd par la police de Minneapolis en mai dernier.

Le président Joe Biden a même exprimé son soutien à la création d'une commission fédérale chargée d'étudier les réparations des Noirs, une proposition qui languit depuis des décennies au Congrès.

Kamm Howard, coprésident de la Coalition nationale des Noirs pour les réparations en Amérique, a déclaré que les approches de grande envergure pourraient fournir des modèles pour un programme national de réparations. Il n'est pas non plus surpris qu'Amherst, longtemps bastion libéral, s'attaque au problème.

«Cela confirme que chaque communauté en Amérique, quelle que soit sa taille, est un microcosme du problème plus large», a déclaré Howard. «Vous allez trouver ces choses, si vous creusez.

Les efforts d'Amherst ont commencé avec une pétition lancée l'été dernier par deux instructeurs de yoga blancs, qui a conduit à une résolution approuvée par le conseil municipal en décembre engageant Amherst à une «  voie de recours '' pour les résidents noirs «  blessés ou lésés par la discrimination et l'injustice raciale ''.

Michele Miller et Matthew Andrews, qui ont dirigé l'effort de pétition en tant que cofondateurs du groupe Reparations for Amherst, ont déclaré qu'ils voulaient fournir quelque chose de «  tangible et de guérison '' aux familles noires locales au milieu des manifestations et des troubles à l'échelle nationale.

Ils soutiennent qu'Amherst, une ville universitaire de près de 38 000 habitants, n'est pas devenue plus de 75% de blanc et seulement 5% de noir par accident.

Pendant des décennies, des politiques de logement restrictives ont empêché les familles noires d'acheter des maisons dans des quartiers recherchés de la ville, selon les recherches de Miller et Andrews.

Les Noirs ont également été exclus des emplois et des possibilités d'éducation à UMass Amherst, l'une des institutions les plus importantes et les plus importantes de l'État.

En conséquence, le revenu médian des familles blanches d'Amherst est plus du double de celui des familles noires et plus de la moitié de sa population noire vit en dessous du seuil de pauvreté.

"Amherst aime se penser comme progressiste, mais cet idéalisme n'est pas toujours confirmé", a déclaré Andrews. «Les disparités économiques et sociales sont claires.

Kathleen Anderson, ancienne présidente de la section Amherst NAACP, a déclaré qu'elle était encouragée par le fait que les résidents blancs aient lancé l'effort de réparation.

Mais la prochaine étape doit venir de la communauté noire, a-t-elle déclaré. Anderson et d'autres résidents noirs participent à des conversations virtuelles ce printemps pour parler de ce à quoi devraient ressembler les réparations.

Kathleen Anderson (photo), ancienne présidente de la section Amherst NAACP, a déclaré qu'elle était encouragée par le fait que les résidents blancs aient lancé l'effort de réparation. Anderson et d'autres résidents noirs participent à des conversations virtuelles sur ce à quoi devraient ressembler les réparations

Kathleen Anderson (photo), ancienne présidente de la section Amherst NAACP, a déclaré qu'elle était encouragée par le fait que les résidents blancs aient lancé l'effort de réparation. Anderson et d'autres résidents noirs participent à des conversations virtuelles sur ce à quoi devraient ressembler les réparations

Ancien membre du comité scolaire, Anderson aimerait que le processus réponde à un besoin systémique plus large, comme les disparités raciales dans les écoles publiques. Les enseignants noirs, a-t-elle dit, se plaignent de harcèlement raciste et d'environnements de travail hostiles depuis des années

Ancien membre du comité scolaire, Anderson aimerait que le processus réponde à un besoin systémique plus large, comme les disparités raciales dans les écoles publiques. Les enseignants noirs, a-t-elle dit, se plaignent de harcèlement raciste et d'environnements de travail hostiles depuis des années

Ancien membre du comité scolaire, Anderson aimerait que le processus réponde à un besoin systémique plus large, comme les disparités raciales dans les écoles publiques. Les enseignants noirs, a-t-elle dit, se plaignent de harcèlement raciste et d'environnements de travail hostiles depuis des années.

«Les réparations peuvent être plus qu'un chèque», a déclaré Anderson.

Amilcar Shabazz, professeur d'études africaines à l'UMass, a déclaré qu'il aimerait voir une meilleure reconnaissance de la communauté noire locale dans les monuments et monuments de la ville.

Les auteurs célèbres Chinua Achebe et James Baldwin ont tous deux enseigné à l'UMass mais ne sont reconnus nulle part en ville, a-t-il noté.

«Nous avons beaucoup à dire», a-t-il déclaré. «Je me demande si la ville est prête pour ça. Ces cicatrices peuvent-elles être guéries? Pouvez-vous mettre un prix sur le traumatisme?

Driver pense que les établissements d'enseignement supérieur de la ville – UMass Amherst, Amherst College et Hampshire College – devraient faire partie de la solution en raison du rôle qu'ils ont joué dans la fracture raciale de la ville.

À la fin des années 1960, environ 20 ans après l'embauche de Driver, l'UMass Amherst ne comptait que six professeurs noirs et 36 étudiants noirs dans un corps étudiant de près de 17000, selon les archives historiques de l'université.

Les étudiants noirs ont également été exclus de la vie sur le campus du Collège Amherst voisin pendant ses premières années en ville, a rappelé Driver.

Les trois institutions ont exprimé leur soutien à l'effort de la ville dans des déclarations séparées à l'Associated Press, mais se sont arrêtées avant d'engager des ressources.

Driver a déclaré qu'il aimerait également être personnellement indemnisé pour des années de sous-paiement.

Il a obtenu son poste en 1954, mais est resté le professeur le moins bien rémunéré de son département jusqu'aux années 1970, lorsqu'un nouveau chef de département a cherché à corriger le déséquilibre.

«  Nous sommes en mesure de devoir admettre que Driver est un professionnel extrêmement impressionnant avec un dossier universitaire exceptionnel que nous n'avons pas suffisamment reconnu localement '', écrivait Thomas Wilkinson à d'autres responsables de l'école en 1970.

Driver a continué à mener une carrière distinguée. Le diplômé de Temple et de l'Université de Pennsylvanie a écrit de nombreux livres et travaille actuellement sur un autre. Il a été professeur invité à l'UCLA et dans d'autres grands collèges.

Il a même travaillé comme conseiller des Nations Unies en Iran et a consulté et enseigné en France, en Inde et ailleurs. Tout au long, Driver est resté fermement ancré chez UMass, où il a pris sa retraite en 1987.

"Si les réparations pouvaient compenser la perte de salaire, je l'apprécierais", a déclaré Driver. «Je l'apprécierais. Je le célébrerais, mais je ne pense pas que cela se produira un jour.

Il espère que l'UMass pourra au moins reconnaître les contributions des professeurs noirs pionniers.

Driver a déjà un bâtiment en tête: la vieille chapelle historique où se trouvait son premier bureau, au sous-sol près du four, dans un endroit où le concierge n'a même pas pris la peine de vider les poubelles.

«S'ils voulaient renommer ça après moi», dit Driver. «Ce serait la réparation idéale.

. (tagsToTranslate) dailymail (t) nouvelles (t) Black Lives Matter (t) US Race Relations (t) Illinois

Vous aimer cet article ? Partagez-le avec un ami !

*********************************

Vous pouvez lire l’article original ici

*********************************

Votre soutien est essentiel pour nous permettre de vous partager une information libre & indépendante.

À l’ère de la censure de masse, pour que nous restions en contact, j’ai besoin que vous vous inscriviez à ma newsletter gratuite ➡️ ICI

Nous avons besoin de financements pour garder notre site en vie et ils proviennent presque exclusivement de la publicité. N’hésitez pas à regarder les offres de nos annonceurs pour lesquels vous seriez intéressé ou nous envoyé votre contribution via Paypal.