Buttigieg Backtracks, exclut la taxe de kilométrage sur les conducteurs pour payer le plan d'infrastructure Biden – The Political Insider

Buttigieg Backtracks, exclut la taxe de kilométrage sur les conducteurs pour payer le plan d'infrastructure Biden - The Political Insider

Secrétaire aux transports Pete Buttigieg est revenu sur toute discussion d'imposer une taxe kilométrique aux conducteurs américains pour aider à payer un prochain plan d'infrastructure de plusieurs billions de dollars du président Joe Biden.

Buttigieg a déclaré lundi à CNN la taxe sur le kilométrage,

«Cela ne fait pas partie de la discussion sur ce projet de loi sur les infrastructures. Je veux juste m'assurer que c'est vraiment clair. Mais vous entendrez beaucoup plus de détails dans les prochains jours sur la façon dont nous envisageons de pouvoir financer cela. "

Les commentaires sont apparents renversement à partir de la semaine dernière, lorsque CNBC a rapporté que Buttigieg a déclaré qu'une taxe sur le kilométrage était sur la table, et a déclaré qu'elle «était très prometteuse».

Une taxe sur le kilométrage est la notion selon laquelle les conducteurs paieraient une taxe en fonction du nombre de kilomètres parcourus.

Bien que Buttigieg ait également exclu toute augmentation de la taxe sur l'essence, il n'a pas exclu une autre idée dont il a parlé la semaine dernière.

C'est-à-dire l'idée de faire revivre Les «Build America Bonds» de l'ère Obama, qui sont une catégorie spéciale d'obligations municipales dont les frais d'intérêt sont subventionnés par le Trésor américain.

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Comment payer?

Le président Joe Biden dévoilera mercredi sa proposition d'infrastructure. le le paquet est livré en deux parties législatives.

La première partie traite des routes, des ponts, de la construction d’infrastructures de véhicules électriques et d’autres infrastructures physiques du pays.

La deuxième partie, qui sera apparemment introduite en avril, ne se concentrera pas sur les infrastructures, mais plutôt sur des choses comme le pré-K universel et le collège communautaire gratuit.

La question est maintenant de savoir comment le payer.

Yahoo rapporte que le plan de Biden pourrait coûter jusqu'à 4 billions de dollars, avec 3,5 billions de dollars en hausses d'impôts.

Attaché de presse de la Maison Blanche Jen Psaki a dit a fait allusion à des hausses d'impôts en répondant à une question sur la façon de payer le plan.

«Mais il croit, bien sûr, qu'investir dans nos infrastructures, continuer à créer des emplois syndicaux bien rémunérés est au centre des préoccupations, mais il pense également que nous avons une opportunité de rééquilibrer, de prendre – de corriger notre code fiscal qui est sorti. de date, et – et certains pourraient payer plus dans notre pays qui ne le sont pas actuellement. "

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Déplacement de l'argent

Selon un Rapport USA Today, selon le Congressional Research Service, non partisan, les taxes sur les carburants ont traditionnellement fourni 85% à 95% de l'argent au Highway Trust Fund.

Cependant, depuis 2008, le Congressional Budget Office affirme que le Congrès a transféré 157 milliards de dollars du Trésor général au Highway Trust Fund pour couvrir les insuffisances des programmes autorisés.

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Comment la facture d'infrastructure est-elle reçue par GOP?

Un programme de dépenses massif et important pour le gouvernement républicains pas passionnants du tout.

Le chef de la minorité au Sénat, Mitch McConnell (R-KY), a prédit qu'aucun républicain ne votera pour augmenter les impôts.

"Je pense que le cheval de Troie s'appellera infrastructure, mais à l'intérieur du cheval de Troie se trouvera toutes les augmentations d'impôts", a déclaré McConnell. Il a ajouté qu'il ne «s'attendait à aucun enthousiasme de notre part pour une augmentation des taxes».

La sénatrice Susan Collins (R-ME) a ​​déclaré: «Je ne m'attendrais pas à ce qu'elle soit bien accueillie.» Cependant, le rapport de The Hill indique qu'en tant que républicain modéré, Collins peut être quelqu'un que les démocrates peuvent essayer de mettre à leurs côtés.

Le sénateur Rick Scott (R-FL) a déclaré: «Augmenter les impôts n'aidera personne dans notre pays.» Le sénateur John Barasso (R-WY) a déclaré que l'augmentation des impôts que les démocrates envisagent «serait la mesure législative la plus importante des 28 dernières années».

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