Boris Johnson sur la bonne voie pour donner le feu vert aux voyages à l'étranger sous un système de feux tricolores

Les vacances à l'étranger pourraient être dans seulement six semaines alors que le premier ministre se prépare à donner le feu vert au système de feux de circulation

Boris Johnson est en passe de donner le feu vert aux vacances à l'étranger à partir du 17 mai – alors que le gouvernement a été soutenu par une triple dose de bonnes nouvelles sur les vaccins.

Le Premier ministre annoncera que l'interdiction quasi générale des voyages à l'étranger sera remplacée par un système de feux de signalisation, ouvrant la voie à des vacances à l'étranger dans six semaines.

Les pays seront évalués en fonction de leurs programmes de vaccination, des taux d'infection et de la prévalence des variantes connues et de leur capacité à les identifier.

Si on s'attend à ce que seules quelques destinations européennes populaires obtiennent le statut «vert», cela ouvrira probablement la voie à des voyages vers des pays comme les Maldives, Gibraltar, Malte et Israël.

Les vacances à l'étranger pourraient être dans seulement six semaines alors que le premier ministre se prépare à donner le feu vert au système de feux de circulation

Les vacances à l'étranger pourraient être dans seulement six semaines alors que le premier ministre se prépare à donner le feu vert au système de feux de circulation

Compte tenu du risque que les circonstances changent, la première liste de pays «verts» ne sera annoncée que le mois prochain.

Cependant, même les voyages à destination et en provenance des pays approuvés nécessiteront au moins trois tests Covid pour chaque vacancier – un avant le départ de retour en Grande-Bretagne et deux après le retour – laissant les familles confrontées à des factures supplémentaires pouvant atteindre des centaines de livres.

L'espoir renouvelé que des millions de Britanniques pourront prendre des vacances d'été à l'étranger intervient alors que le programme de vaccination britannique continue de faire d'énormes progrès.

Le Mail on Sunday peut révéler qu'une campagne d'efficacité dans l'usine d'Oxford Biomedica, encouragée par M. Johnson, permettra la production de 5 millions de doses supplémentaires du vaccin AstraZeneca par an, ce qui en fait le producteur le plus efficace de ce vaccin au monde.

Dans le nord du Pays de Galles, une usine dite de «  remplissage et finition '', où le vaccin est décanté dans des flacons pour distribution, est en train d'augmenter le nombre de lignes de production, tandis que le patron européen du géant pharmaceutique Moderna a déclaré 200000 doses de leur le vaccin commencera bientôt à arriver au Royaume-Uni chaque semaine.

Avec l'accélération du rythme des secondes doses, en utilisant les stocks de vaccins Pfizer et AstraZeneca, presque toutes les doses de Moderna seront administrées aux moins de 50 ans.

Au cours de chacun des quatre derniers jours, plus de deuxièmes doses ont été administrées que de premières doses, ce qui a permis au gouvernement de saluer le jalon de la réalisation de plus de 5 millions de deuxièmes doses. Cela signifie que plus d'un adulte sur dix a maintenant eu les deux vaccins.

Le secrétaire à la Santé, Matt Hancock, a déclaré que cela représentait de nouvelles preuves «de progrès sur la voie de la liberté». Pendant ce temps, le nombre de premières doses a atteint 31,4 millions, soit un peu moins de 60% de tous les adultes.

Le flux de nouvelles positives est venu comme:

  • Les décès quotidiens de Covid sont tombés à dix, le nombre le plus bas depuis le 14 septembre, les admissions dans les hôpitaux ayant chuté de 23% d'une semaine sur l'autre et les tests positifs de plus de 28% au cours de la même période;
  • Un nouveau groupe de travail anti-viral est en cours de création pour développer des traitements innovants contre les coronavirus, ont déclaré des sources à ce journal, avec la création d'une simple pilule pour conjurer les symptômes graves du virus en tête de sa liste d'objectifs;
  • Un vaccin à dose unique mis au point par Johnson & Johnson devrait être approuvé pour utilisation par l’organisme de réglementation médical britannique «dans quelques semaines», selon des initiés du gouvernement;
  • Les ministres sont sur le point de lancer une campagne de vaccination porte-à-porte pour aider à stimuler l'adoption parmi les minorités ethniques, à la suite du succès des projets pilotes à Luton et Bradford, où tout le monde de plus de 18 ans dans une maison s'est vu offrir des coups en même temps. ;
  • L'Université d'Oxford et le Bureau des statistiques nationales doivent examiner le faible taux de participation, car les premières preuves suggèrent que les groupes ethniques qui ont évité les vaccinations peuvent avoir commencé à voir des taux d'infection et de mortalité à Covid plus élevés;
  • Alors que M. Johnson louait le rôle des bénévoles de l'église dans le déploiement du vaccin, la police a été critiquée pour avoir interrompu un service du Vendredi saint dans une église catholique du sud de Londres;
  • Le gouvernement se prépare à lancer une offensive de relations publiques pour encourager les Britanniques à séjourner dans les villes britanniques qui ont été durement touchées par le verrouillage et la quasi-disparition des voyageurs d'outre-mer;
  • Des dizaines de millions de pintes de bière sont livrées aux pubs du pays avant le prochain assouplissement du verrouillage dans huit jours;
  • Les familles ont supplié les ministres de clarifier davantage les règles sur les visites à domicile après le 12 avril pour éviter une loterie de code postal;
  • La France a été replongée dans un verrouillage presque complet avec des restrictions plus strictes de Covid-19 appliquées dans une grande partie de l'Europe.

Downing Street espère atteindre son objectif d'offrir un vaccin à l'ensemble des 32 millions de personnes des neuf premiers groupes prioritaires cette semaine, avant la date cible du 15 avril.

Écrivant sur Twitter, M. Johnson a déclaré: «  Nous avons fait d'énormes progrès au cours des derniers mois avec notre programme de vaccination et tout le monde dans le pays a fait d'énormes sacrifices pour nous amener à ce stade de notre rétablissement de Covid-19.

«Nous faisons tout ce que nous pouvons pour permettre la réouverture de notre pays afin que les gens puissent retourner aux événements, aux voyages et à d’autres choses qu’ils aiment aussi en toute sécurité que possible, et ces examens joueront un rôle important pour permettre que cela se produise.»

Pendant ce temps, il a utilisé un message de Pâques pour rendre hommage aux «  dirigeants d'églises et aux congrégations qui se sont mobilisés pour nous soutenir tous en ces temps très difficiles '', ajoutant: «  Mais, comme toujours, l'arrivée de Pâques apporte un nouvel espoir. '

Député Henry Smith: Le premier ministre peut soit faire un grand pas en avant dans notre reprise nationale, soit mettre des millions d'emplois en danger

Par Crawley et le député de Gatwick Henry Smith

L’importance de la déclaration attendue du Premier Ministre la semaine prochaine sur la réouverture des voyages internationaux ne peut être sous-estimée. Dans une déclaration, il peut soit faire un grand pas en avant dans notre reprise nationale, soit donner une autre fausse aube à une industrie à genoux, soit mettre des millions d'emplois en danger.

Au cours des douze derniers mois, nos secteurs de l'aviation, des voyages et du tourisme ont été parmi les secteurs les plus touchés par la pandémie COVID-19 et les impacts ont été brutaux, dévastateurs et d'une grande portée.

Le nombre de passagers est tombé à des niveaux historiquement bas, l'été dernier ayant connu le niveau le plus bas de voyages aériens internationaux depuis 1975, le nombre de passagers ayant baissé de 99% pendant les pires périodes des douze derniers mois.

Ces impacts ne se limitent pas aux chiffres et aux statistiques, il y a des impacts humains très réels de l'effondrement des voyages internationaux.

Des impacts souvent méconnus, négligés et oubliés. Du personnel de l'aéroport et des compagnies aériennes qui ont perdu leur emploi, aux entreprises de la chaîne d'approvisionnement qui ont fermé leurs portes pour de bon, aux nombreuses familles qui n'ont pas pu rendre visite à leurs proches vivant à l'étranger.

Nos secteurs de l'aviation, des voyages et du tourisme ont été parmi les secteurs les plus touchés par la pandémie COVID-19 (la photo est l'aéroport de Gatwick en février 2021)

Nos secteurs de l'aviation, des voyages et du tourisme ont été parmi les secteurs les plus touchés par la pandémie COVID-19 (la photo est l'aéroport de Gatwick en février 2021)

L'inclusion des voyages internationaux dans la feuille de route du Premier ministre en dehors des restrictions du COVID-19 a été chaleureusement accueillie, tout comme la date potentielle du 17 mai pour le redémarrage des voyages internationaux.

Cependant, depuis lors, nous avons eu un tapis roulant de messages contradictoires de la part des ministres du gouvernement qui a laissé les vacanciers confus et anéanti les espoirs des entreprises touchées par l'effondrement des voyages internationaux qui ont souffert suffisamment au cours des douze derniers mois pour durer toute une vie.

Le gouvernement a raison de rester vigilant à propos du COVID-19 et des variantes potentielles préoccupantes, c'est pourquoi personne ne suggère un retour immédiat aux voyages sans restriction.

Mais, avec les énormes progrès que nous avons réalisés en tant que nation au cours des derniers mois grâce aux sacrifices combinés de tous et à notre programme de vaccination de premier plan au monde, le moment est venu de trouver le juste équilibre entre le risque et la réouverture des voyages internationaux.

Je sais que pour certains, la situation dans certains pays européens conduit à la conclusion que la meilleure et la plus sûre des mesures consiste à maintenir nos frontières fermées et à rester dans un splendide isolement. Il s’agit d’une approche dangereuse qui rejette les progrès de notre programme de vaccination, mais qui méconnaît également fondamentalement l’importance économique et la valeur de l’aviation pour le Royaume-Uni.

L'aviation, c'est bien plus que des vacances d'été; c'est un catalyseur économique majeur qui sera au cœur de notre reprise économique. Nous savons qu’un «été perdu» de voyages internationaux mettra en péril un million d’emplois supplémentaires et coûtera 55,7 milliards de livres sterling en commerce perdu si la réouverture est reportée à septembre. Nous savons que nos secteurs de l'hôtellerie, de la vente au détail et des loisirs ne se rétabliront pas complètement sans les 30 milliards de livres sterling que les visiteurs internationaux dépensent chaque année dans nos magasins, restaurants, rues principales et attractions.

Nous savons qu'une reprise sûre et durable des voyages internationaux à partir du 17 mai générerait une injection de PIB de 47,6 milliards de livres sterling et aiderait à sécuriser plus d'un million d'emplois autrement menacés, soit quelque 200 millions de livres sterling par jour pour notre économie.

C'est pourquoi nous avons besoin d'une directive claire du premier ministre sur la manière et le moment où les voyages internationaux peuvent reprendre. Il devrait prendre en compte où nous en sommes et surtout où nous serons d'ici le 17 mai, date à laquelle notre programme de vaccination aura fourni à beaucoup plus d'entre nous une protection contre le virus.

Une approche basée sur le risque des voyages internationaux utilisant un système de feux de signalisation peut permettre de voyager vers des pays à faible risque avec un minimum ou pas de restrictions, mais conserver la flexibilité des restrictions pour les pays où il reste un risque réel et élevé, y compris ceux avec des variantes préoccupantes. Ce cadre peut garantir que le bon équilibre est trouvé entre la réouverture des voyages avec des restrictions minimales et la garantie que cela peut être fait en toute sécurité.

L’une des caractéristiques centrales de cette approche serait une «liste verte» qui permettrait de voyager dans des pays à faible risque avec un minimum ou pas de restrictions. Pour beaucoup, cette liste constituera la base de leurs projets de vacances d'été, de sorte que les critères des listes doivent être accessibles au public, clairs et cohérents. Nous ne pouvons pas et ne devons pas revenir à l'arrêt et au chaos qui a fait de l'été dernier une fausse aube pour l'industrie de l'aviation, du voyage et du tourisme et pour les vacanciers.

Lorsque des restrictions permanentes sont nécessaires, ils doivent reconnaître les progrès importants réalisés ces derniers mois, en particulier en ce qui concerne les tests.

Des recherches publiées cette semaine par Edge Health et Oxera ont montré que les tests antigéniques rapides peuvent être tout aussi efficaces qu'une période de quarantaine de 10 jours pour arrêter la propagation du virus. Il est donc clair que des tests rapides doivent être mis en place pour les arrivées internationales, le cas échéant.

Parallèlement, le gouvernement doit définir un plan et des critères clairs pour l'abolition de toutes les politiques de quarantaine dès qu'il est possible de le faire en toute sécurité, tout en veillant à ce que le coût des tests reste abordable et ne soit pas autorisé à décourager voyager. Il ne peut pas et ne devrait pas être le cas que les familles aient à plusieurs fois plus pour les tests qu'elles ne le font pour leurs vols ou leur hébergement.

Le gouvernement doit également veiller à ce que le cadre des voyages internationaux garantisse que tous les départements gouvernementaux travaillent en étroite collaboration les uns avec les autres et avec le cadre.

Nous devons nous assurer que les conseils aux voyageurs du ministère des Affaires étrangères sont modifiés conformément au système de feux de signalisation et que les forces frontalières reçoivent toutes les ressources dont elles auront besoin pour éviter les scènes chaotiques au contrôle des passeports à la suite de mesures supplémentaires COVID-19.

Trop souvent, nous avons vu des files d’attente à la porte dans les aéroports au cours des derniers mois, malgré à peine aucun passager voyageant, en raison des ressources insuffisantes des forces frontalières et des longs processus de vérification des documents.

Les conséquences de ne pas soutenir une approche fondée sur les risques pour la réouverture des voyages internationaux sont impensables. C’est la raison pour laquelle nous avons besoin que le premier ministre annonce que l’interdiction des voyages internationaux sera levée à partir du 17 mai et qu’elle travaille avec l’industrie et nos partenaires du monde entier pour reprendre les voyages, en veillant à ce que les voyages vers les pays à faible risque soient limités ou inexistants.

Nous ne pouvons pas commencer notre longue route vers la reprise nationale si nous gardons le ciel fermé pendant les mois d'été.

Notre industrie aéronautique continuera à faire face à des défis considérables au cours des prochaines années, mais la réouverture en toute sécurité des voyages internationaux a le potentiel de relancer notre reprise économique et sociale et nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre une autre fausse aube.

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